О книге: Японские линкоры Второй мировой. «Ямато» и «Мусаси»

   История зачастую содержит странные элементы иронии. Так, в частности, своим появлением самые большие в мире линкоры во многом обязаны морским договорам 1920 — 1930-х годов, направленным как раз на ограничение военно-морских сил вообще и размеров линкоров в частности. Завершившаяся в 1918 году Первая мировая война оставила изрядно обескровленную Британию с огромным флотом, который империя уже не могла содержать. Вторая морская держава мира, Соединенные Штаты, также обзаведшиеся большим количеством боевых единиц, в том числе и линейных кораблей, тоже не были заинтересованы в продолжении их строительства. Правящие круги США предпочитали вкладывать деньги в экономическое наступление на ослабевшую Европу, а не в дальнейшее наращивание ненужной военной мощи.
    Оставалась Япония, ВМС которой продолжали бурно и непрерывно расти со времен противостояния с Россией в начале века. Страна восходящего солнца практически не участвовала в мировой бойне и могла развивать свой флот более планомерно, чем та же Британия. Принятая японским парламентом в 1920 году новая программа «8 + 8» (по восемь единиц линейных кораблей и линейных крейсеров), означала не что иное, как вступление в новую изнурительную гонку вооружений, затраты на которую значительно превысили бы расходы на постройку «флота дредноутов» после Русско-японской войны. Хотя шансы Японии осуществить на деле эти амбициозные планы представлялись достаточно сомнительными, должное впечатление на обе главные морские державы мира того времени — Англию и США — они произвели. Вполне можно было предположить, что японцы с присущим им фанатизмом будут экономить на всем, чтобы выполнить свои кораблестроительные программы.

Год издания: 2006
Язык: Рксский
Страниц в книге: 128
Качество: Отсканированные страницы
Формат: PDF
Размер файла: 61,7 Мб