«Илья Муромец». Гордость русской авиации.

Автор:
Хайрулин М. А.

Описание:
Самолет «Илья Муромец» опроверг миф о «техническом отставании России». Этот авиашедевр совершил настоящую революцию в военном деле — до его появления специалисты полагали, что боевое применение авиации ограничится воздушной разведкой, а роль бомбовозов отводили дирижаблям — «цепеллинам». «Илья Муромец» стал первым многомоторным бомбардировщиком в мире — немцам удалось создать что-то подобное только через два года, а нашим союзникам по Антанте — лишь в конце войны.
Эта книга — первое отечественное исследование истории создания, совершенствования и боевого применения легендарного самолета. Издание богато иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

«Илья Муромец». Гордость русской авиации.

«Максим Горький». Взлет и падение воздушного колосса.

Автор:
В. Р. Котельников

Описание:
Этот самолет никому представлять не надо. Даже люди, очень далекие от авиации, знают об этой машине, являвшейся своего рода символом достижений нашей страны в далекие 30-е годы. Нашим дедам и прадедам было чем гордиться — они построили летающий гигант, не имевший тогда соперников во всем мире. Этот самолет, пролетая над Красной площадью, привлекал всеобщее внимание. При этом все в нем было отечественным — советские материалы, советские моторы, советское оборудование.
Эта книга ведущего историка авиации — лучшее исследование происхождения и трагической судьбы легендарного воздушного колосса, символизировавшего целую эпоху.

«Максим Горький». Взлет и падение воздушного колосса.

Легендарный Р-5 — авиаразведчик, штурмовик, бомбардировщик, ракетоносец, торпедоносец, летающий огнемет.

Автор:
В. Р. Котельников

Описание:
Этот авиашедевр H.H. Поликарпова стал самым массовым довоенным самолетом ВВС Красной Армии, основой советской разведывательной и легкобомбардировочной авиации. Летая днем и ночью, зимой и летом, на колесах, лыжах, поплавках и даже гусеницах, Р-5 участвовал фактически во всех войнах и вооруженных конфликтах сталинской эпохи — от охоты за басмачами в Средней Азии до Испании, где заслужил почетное прозвище «расанте» («бритва»), от Хасана до Хал хин-Гола, от Китая до Финляндии, с первого и до последнего дня Великой Отечественной.
Книга ведущего историка авиации воздает должное этому легендарному ветерану, остававшемуся в строю двадцать лет — до конца 1940-х гг.

Легендарный Р-5

Истребитель И-16. Норовистый «ишак» сталинских соколов.

Автор:
Маслив M. A.

Описание:
И-16 конструкции Н. Н.Поликарпова — одни из самых известных и массовых советских истребителей. Короткий и лобастый фюзеляж, плавно сопряженный с широкими крыльями, массивное оперение. Убирающиеся шасси придавали ему совершенно неповторимый и запоминающийся облик. Одно из основных достоинств И -16 — высокая маневренность — была достигнута во многом благодаря задней центровке, но одновременно сделаю самолет крайне неустойчивым в полете. Это обстоятельство доставило немало хлопот при подготовке пилотов, однако оно же сыграло и свою положительную роль. Летчики, хорошо освоившие И-16. обладали утонченной техникой пилотирования и без труда пересаживались на другое более сложные машины...

Истребитель И-16. Норовистый «ишак» сталинских соколов.

Истребитель МиГ-15. Гроза «Летающих крепостей».

Автор:
Якубович Н. В.

Описание:
Дебют МиГ-15 летом 1950 года в Корее оказался на редкость успешным — отличный вертикальный маневр в сочетании с мощнейшим вооружением позволял «мигам» эффективно бороться не только с «летающими крепостями» В-29, но и с любыми истребителями противника: по своим возможностям МиГ-15 превосходил все типы авиационной техники, воевавшей на стороне США. И даже появление в небе Кореи новейших сверхсекретных F-86 «Сейбр» не позволило американцам переломить ситуацию — их потери в воздушных боях против советских асов почти в 3 раза превышали потери «мигов», что стало для янки настоящим шоком: именно тогда Миг-15 получил свое почетное прозвище — «корейский сюрприз».

Истребитель МиГ-15. Гроза «Летающих крепостей».

 

7