МиГ-29. Истребитель «невидимок».

Автор: Якубович Н. В.

Описание:
История МиГ-29 началась еще в годы Вьетнамской войны, когда большие потери тяжелых «фантомов» заставили американцев пойти по пути создания легкого одномоторного самолета воздушного боя, способного выйти победителем из «собачьей свалки», — так родился F-16 «Fighting Falcon». СССР ответил разработкой сверхманевренного фронтового истребителя 4-го поколения МиГ-29, который быстро совершенствовался, стал многоцелевым и получил широкое распространение во всем мире.
В книге ведущего историка авиации вы найдете подробные сведения обо всех модификациях прославленного истребителя и всех случаях его боевого применения.

МиГ-29. Истребитель «невидимок».

Незаменимый Ми-8. Полвека в строю.

Авторы: Виктор Марковский, Игорь Приходченко

Описание:
Этот прославленный вертолет стал таким же «брендом» и гордостью отечественного военпрома, как Т-34, Ил-2 и автомат Калашникова, с которыми Ми-8 роднят «фирменные» сверхнадежность, выносливость, неприхотливость и долголетие. Впервые поднявшись в воздух полвека назад, этот незаменимый и вездесущий авиашедевр по праву считается рекордсменом в своем классе — выпуск «восьмерок» приближается к феноменальной цифре 15.000, а список стран, где они эксплуатируются, давно перевалил за сотню.
В книге извесных историков авиации впервые дан подробный анализ боевого применения этого легендарного вертолета, составившего целую эпоху нашего авиапрома.

Незаменимый Ми-8. Полвека в строю.

Первые сверхзвуковые — Ту-144 против «Конкорда».

Автор: Николай Якубович

Описание:
Когда накануне Нового 1969 года начались летные испытания сверхзвукового пассажирского авиалайнера Ту-144, его взлет представлялся настоящим триумфом СССР: русские еще раз доказали свое научно-техническое превосходство, став первыми не только в космосе, но ив авиации, обогнав и англо-французский «Конкорд», и американцев с их « Боингом-2707», который так и не поднялся в воздух.
Почему же в конце концов эта победа оказалась «пирровой», а Ту-144 был «отлучен от неба» и снят с пассажирских авиалиний, совершив под флагом Аэрофлота всего 102 рейса? Считать л и его «гордостью отечественного авиапрома» - или мертворожденным проектом, который обошелся стране слишком дорого?

Первые сверхзвуковые — Ту-144 против «Конкорда».


«Стратосферные крепости» Б-52, М-4 и Ту-95.

Автор: Николай Якубович

Описание:
Едва закончилась Вторая Мировая война, как СССР был втянут в новое противостояние с Западом. Борьба за стратегическое господство в воздухе требовала скорейшего перевооружения ВВС на реактивную технику и создания межконтинентального самолета, способного нести ядерное оружие. Первенство здесь захватили американцы, запустив в серию «Стратосферную крепость» Б-52. Советский Союз ответил разработкой сразу двух типов стратегических бомбардировщиков — турбореактивного М-4 конструкции В. М. Мясищева и турбовинтового Ту-95, спроектированного в ОКБ А. Н. Туполева.
Книга ведущего историка авиации восстанавливает ход этого грандиозного противостояния, продолжавшегося без малого полвека, в котором решались судьбы мира.

«Стратосферные крепости» Б-52, М-4 и Ту-95.

Штурмовик Су-25 «Грач». Бронированный наследник Ил-2.

Авторы: Марковский В. Ю., Приходченко И. В.

Описание:
Легендарный Су-25, получивший в войсках любовное прозвище «Грач», выполнил свой первый полет более четверти века назад, но и сегодня остается одним из лучших штурмовиков в мире. А ведь когда он только задумывался, далеко не все верили в его счастливую звезду - в те времена считалось, что «самолет непосредственной поддержки войск» должен быть универсален, т.е. способен на равных вести воздушный бой с истребителями противника - «летать быстрее всех, дальше всех, выше всех».
Новая книга ведущего историка авиации не только раскрывает неизвестные подробности создания и совершенствования прославленного штурмовика, но и подробно анализирует богатейший опыт его боевого применения во всех этих войнах.

Штурмовик Су-25 «Грач». Бронированный наследник Ил-2.

 

11