О книге: Истребитель «Мустанг». «Воздушный кадиллак»

   23 марта 1923 г. в составе Вооруженных сил Италии появился третий вид - Военно-воздушные силы (Regia Aeronautica), организованные на базе существовавшего с 1915 г. в составе армии Корпуса военной авиации (Corpo Aeronautica Militare). Этому предшествовали два важных события: разработка в 1921 г. итальянским генералом Джулио Дуэ (Giulio Douhe) революционной по своему характеру концепции «войны будущего», и приход в 1922 г. к власти фашистов во главе с Бенито Муссолини. Великодержавные амбиции нового правительства стали плодородной почвой для новой концепции, предусматривающей достижение победы в вооруженном конфликте исключительно за счет авиации. Безусловным приоритетом в доктрине Дуэ пользовалась тяжелая бомбардировочная авиация, как единственно способная поражать объекты в глубине обороны противника, истребителям же отводилась обеспечивающая роль. Это отразилось и на составе «Реджиа Аэронаути-ка» - в нем доминировали бомбардировочные части, удельный вес истребителей был гораздо меньшим.
    Как известно, желания далеко не всегда совпадают с возможностями. В полной мере это проявилось и при комплектовании итальянских ВВС: финансовые возможности государства не позволяли удовлетворить желания руководства. Так, в 1923 г. было выпущено 120 военных самолетов (из них лишь 10 истребителей). В 1925 г. изготовили 140 машин, но доля истребителей превысила половину и составила 80 единиц. Впоследствии истребители всегда оставались в меньшинстве: в 1927 г. произвели 200 самолетов (90 истребителей), а в 1928-м - 270 (100 истребителей). В начале 30-х гг. годовое производство самолетов уменьшилось даже по сравнению с предыдущим периодом - Италия весьма тяжело переживала мировой экономический кризис. Когда в 1933 г. маршал Итало Бальбо (Italo Balbo) оставлял пост министра авиации, в своем рапорте Муссолини он говорил об имеющихся в строю 3125 самолетах. На деле же только 911 из них были пригодны для боевого применения! Лишь в 1935 г. был достигнут заметный рост авиационного производства - 460 самолетов (из них 140 истребителей), а впоследствии объем выпуска боевых самолетов постоянно увеличивался, достигнув в 1939 г. 1030 единиц (220 истребителей).

Год издания: 2012
Страниц в книге: 128
Качество: Отсканированные страницы
Формат: PDF
Размер файла: 131 Мб