О книге: Боевые «чайки» Сталина. И-15, И-15бис, И-153

   Эпоха боевых самолетов, выполненных по бипланнои схеме, в мировом авиастроении в основном закончилась накануне 1940-х годов. Тем не менее, бипланы оказались весьма распространенными летательными аппаратами, поэтому успели активно повоевать, и внесли значимый вклад в воздушные сражения первого периода 2-й Мировой войны. Это относится в первую очередь к советским истребителям И-153 «Чайка» конструкции Николая Поликарпова, которые правомерно считаются наиболее совершенными боевыми бипланами своего периода. Вместе с более ранними И-15 и И-15бис истребители И-153 составили весьма многочисленное семейство самолетов, построенных авиапромышленностью в количестве свыше шести тысяч экземпляров. Их широкое распространение в ВВС во многом определило лицо всей советской авиации в предвоенные годы.
    Боевое использование поликарповских бипланов наиболее ярко и драматично проявилось летом 1941 г, когда советские пилоты, отождествляя себя со своей огромной страной, понесшей оскорбление и унижение в первые месяцы войны, поистине самоотверженно и героически воевали на своих устаревших самолетах. Победа в воздушном бою на «Чайке», или тем более на И-15бис, доставалась нелегко, поэтому и ценность ее оценивалась более высоко. Массовое использование «Чаек» в 1941 г. и значительные потери в боевой обстановке привели к тому, что в дальнейшей войне они использовались эпизодически, навсегда оставшись в памяти как легендарные самолеты трудных и тяжелых первых боев.
    По прошествии многих десятилетий, значимость существования истребителей с двумя крыльями и, прежде всего самолета И-153 «Чайка», выглядит для большинства исследователей и почитателей истории авиации весьма сомнительной. Практически любой знаток минувших воздушных сражений скажет, что строительство истребителей-бипланов в период 1939—40-х годов являлось ошибкой. Между тем, причин их строительства и последующего совершенствования также имелось предостаточно. В предлагаемой читателю книге автор пытается рассказать не только об этих причинах, но и о некоторых особенностях развития советской авиационной промышленности. А главными объектами исследования являются три самолета одного семейства — И-15, И- 15бис и И-153.

Год издания: 2008
Страниц в книге: 160
Качество: Отсканированные страницы
Формат: PDF
Размер файла: 110 Мб